Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Αγαθό για: | Ρυμουλκώντας φορτηγό, οδική αποκατάσταση | Πιστοποιητικό προέλευσης: | Έντυπο Ε κοβαλτίου το /Favour/ACFTA/ της Κίνας |
|---|---|---|---|
| Φόρος εισαγωγών: | 0%-20% | HS-κώδικας: | 8705909990 |
| Κύτταρο: | 8615271357675 | Καμπίνα: | με το A/$l*c |
| Χρώμα: | Προαιρετικό χρώμα το /Logo | Μέρη κλειδί: | PTO, υδραυλικό βαρούλκο 40m, βραχίονας .crane |
| όνομα: | Φορτηγό αποκατάστασης, HOWO Wrecker, φορτηγό ρυμούλκησης HOWO | Τύπος κίνησης: | Δεξί Drive, ή αριστερό Drive. |
| downloHydraulic βαρούλκο: | 2*10 τόνοι, 20 τόνος, 2X25t, 30 τόνοι, 40 τόνοι, 50 τόνος | Δύναμη αλόγων Enigne:: | 266HP, 290HP, 336HP, 371HP. |
| Βάρος ανύψωσης:: | 20tons, 30tons, 40tons, 50tons, 60tons κ.λπ. | ||
| Υψηλό φως: | φορτηγό ρυμούλκησης μεταφορέων αυτοκινήτων,Φορτηγό αποκατάστασης διακοπής |
||
Βαρέων καθηκόντων δρόμος Wrecker φορτηγών 2*25ton ρυμούλκησης οδικού Wrecker HOWO 50ton περιστροφή 360 βαθμού
| Στοιχεία | Μονάδα | Αξία | |
| Ανυψωτική δομή | Εκτιμημένο βάρος ανύψωσης | κλ | 7295 |
| Μέγιστο βάρος ανύψωσης της αρχικής θέσης | κλ | 14000 | |
| Μέγιστο βάρος ανύψωσης του πλήρους βραχίονα επέκτασης | κλ | 4000 | |
| Εκτιμημένο βάρος ρυμούλκησης | κλ | 25000 | |
| Το μέγιστο σχεδίασε το βάρος ρυμούλκησης | κλ | 60000 | |
| Αποτελεσματικό μήκος του βραχίονα | χιλ. | 3300 | |
| Ταξίδι επέκτασης του βραχίονα | χιλ. | 1700 | |
| Δίπλωμα της γωνίας του βραχίονα | ° | 90 | |
| Κάτω από τη δομή ανελκυστήρων | Το μέγιστο εκτίμησε το βάρος ένωσης | κλ | 12000 |
| Το ύψος από το γάντζο στο έδαφος | χιλ. | 5290 | |
| Ταξίδι επέκτασης της ανύψωσης του βραχίονα | χιλ. | 2800 | |
| Αριθμοί βαρούλκου | κομμάτι | 2 | |
| Εκτιμημένος τραβώντας τη δύναμη του βαρούλκου | κλ | 10000×2 | |
| Dia. Από το καλώδιο χάλυβα | χιλ. | 18 | |
| Μήκος του καλωδίου χάλυβα | μ | 40 | |
| Ελάχιστη ταχύτητα του καλωδίου χάλυβα | m/min | 7 | |
| Γωνία περιστροφής | ° | 30 | |
| Όχημα Παράμετροι |
Εξωτερική διάσταση | χιλ. | 10370×2496×3160 |
| Πρότυπο πλαισίων | ZZ1257M5847C | ||
| Βάση αξόνων | χιλ. | 5825+1350 | |
| Κίνηση | 6×4 | ||
| Ολόκληρο το βάρος του κενού φορτίου | κλ | 17575 | |
| Φορτίο του μπροστινού άξονα του κενού φορτίου | κλ | 7405 | |
| Φορτίο του οπίσθιου άξονα του κενού φορτίου | κλ | 10170 | |
| Ολόκληρο το βάρος του πλήρους φορτίου | κλ | 25000 | |
| Φορτίο του μπροστινού άξονα του πλήρους φορτίου | κλ | 7000 | |
| Φορτίο του οπίσθιου άξονα του πλήρους φορτίου | κλ | 18000 | |
| Βάση ροδών (μπροστινός/οπίσθιος άξονας) | χιλ. | 2022/1830 | |
| Μπροστινή αναστολή | χιλ. | 1500 | |
| Οπίσθια αναστολή | χιλ. | 1096 | |
| Γωνία προσέγγισης | º | 12 | |
| Γωνία αναχώρησης | º | 13 | |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση | χιλ. | 260 | |
| Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος | μ | ≤24 | |
| Δυνατότητα βαθμού | % | ≥30 | |
| Μέγιστη ταχύτητα | km/h | 90 | |
| Πρότυπο μηχανών | - | WD615.93 | |
| Εκπομπή μηχανών | Λ | 9,726 | |
| Εκτιμημένη δύναμη | kw/r/min | 213/2200 | |
| Μέγιστη ροπή | ν·m/r/min | 1160/1300-1600 | |
| Τύπος καυσίμων | Diesel | ||
| Πρότυπα της εκπομπής | ΤΟ EN ΙΙΙ | ||
| Μέγεθος ροδών | 11.00-20,11.00R20 12.00-20,12.00R20 |
||
| Πρόσωπα | 2 |
||
δρόμος Wrecker φορτηγών 6X4 50t Sinotruk HOWO
| |
|||
οδική ρυμούλκηση Wrecker, ΕΥΡΟ- 6X4 HOWO τεχνική παράμετρος 5 ρυμούλκησης Wrecker:
| Διάσταση (χιλ.) | 10455×2520×3120 |
| Πρότυπο πλαισίων | ZZ1257M5847E1 |
| Οδηγώντας τύπος | 6×4 |
| Βάση ροδών (χιλ.) | 5825+1350,5800+1400, 5225+1350,5200+1400 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 20020 |
| Ακαθάριστο βάρος (κλ) | 25000 |
| Βάρος πλαισίων (κλ) | 9560 |
| μπροστινή προεξοχή (χιλ.) | 1500 |
| οπίσθια προεξοχή (χιλ.) | 1780 |
| γωνία προσέγγισης (°) | 14 |
| γωνία αναχώρησης (°) | 16 |
| Ανώτατη ταχύτητα (km/h) | 102 |
| Μέγιστη κλίση της ανάβασης (%) | ≥30 |
| Min.turning διάμετρος (μ) | ≤23.8 |
| Min.ground εκκαθάριση (χιλ.) | ≥263 |
| Πρότυπο μηχανών | D10.34-50 D10.38-50 D10.28-50 D10.31-50 |
| Εκτιμημένη δύναμη (KW) | 249 276 206 228 |
| Μετατόπιση (μιλ.) | 9726 9726 9726 9726 |
| Ανώτατη ροπή (Ν·m/r/min) | 2000/1200-1500 |
| Τύπος καυσίμων | Diesel |
| Πρότυπα εκπομπής | GB17691-2005, GB3847-2005 |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου | 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 14PR, 295/80R22.5 18PR/295/80R22.5 16PR, 12R22.5 18PR/12R22.5 16PR, 12.00R20 16PR/12.00R20 14PR, 11.00R20 18PR/11.00R20 16PR, 12.00-20 16PR, 11.00-20 |
| Πρόσωπα στο αμάξι | 2,3 |
| Max που ανυψώνει το βάρος (κλ) | 20000 |
| Max που ανυψώνει το ύψος (χιλ.) | 5600 |
| Απόσταση τεντωμάτων (χιλ.) | 3300 |
| Βαρούλκο Qty (PC) | 2 |
| Max.Pulling δύναμη του βαρούλκου (κλ) | 10000×2 |
| Χαλύβδινο σύρμα Dia (χιλ.) | 18 |
| Μήκος χαλύβδινων συρμάτων (μ) | 45 |
| Min.speed του χαλύβδινου σύρματος (m/min) | 7 |
| αλλαγή-γωνία (°) | 10-34 |
| Max.Lifting βάρος (κλ) | 20000 |
| Max.Lifting βάρος του πλήρους extanding βραχίονα (κλ) | 5000 |
| Max.Rated βάρος ρυμούλκησης (κλ) | 25000 |
| Ο Max σχεδίασε το βάρος ρυμούλκησης (κλ) | 50000 |
| Αποτελεσματικό μήκος του βραχίονα (χιλ.) | 3675 |
| Απόσταση τεντωμάτων (χιλ.) | 1850 |
| Διπλωμένη γωνία (°) | 97 |
| Εργασία μείον τη γωνία (°) | -7 |
16T18D2 δύο υδραυλικό βαρούλκο 40m 100KN
Ρυμουλκώντας μάζα 25000 Kg~31000KG εκτίμησης
| Βραχίονας | Max που ανυψώνει την ικανότητα: | 18T |
| Εκτεταμένη ο Max ικανότητα ανύψωσης: | 8T | |
| Μέγιστο ύψος χιλ. ανύψωσης | 6500 |
| Κάτω από τον ανελκυστήρα | Αρχική ανυψωτική μάζα κλ | 6500 / 7470/10120 |
| Ανυψωτική μάζα πλήρως εκτεταμένο κλ εκτίμησης | 5500/7310 |
Προαιρετικός:
1. 12T η υδραυλική τιμή επιπέδων σφιγκτηρών προσθέτει το $ 5000USD
2. Η ηλεκτρική τιμή πριονιών προσθέτει το $ το 2000
3. ο προβολέας, 400W-2 αρουραίοι με την τιμή μηχανών προσθέτει το $ το 2000
Όλο το αμάξι με το FOB ΚΊΝΑ ΣΑΓΚΆΗ κλιματισμού τιμοκατάλογο ΛΙΜΈΝΩΝ Δολ ΗΠΑ για αναφέρεται μόνο.
| Τ | Πλαίσια | αμάξι | Μηχανή | Μπροστινός άξονας | Κιβώτιο εργαλείων | Οπίσθιοι άξονες | ρόδα | Βάση ροδών | Κίνηση | Η FOB τιμή Δολ ΗΠΑ αναφέρεται |
| 16T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $91600 |
| D10.38-40 | $92600 | |||||||||
| D12.34-40 | $93600 | |||||||||
| 25T | D12.38-40 | $96800 | ||||||||
| HW79 | D10.34-40 | $95500 | ||||||||
| D10.38-40 | $96000 | |||||||||
| 32T | D12.34-40 | $123900 | ||||||||
| D12.38-40 | $125500 |
| 16T | ZZ1257M5847D1 | HW76 | D10.31-40 | HF9 | HW15710 | HC16 | 12.00R20 | 5825+1350,5800+1400 | 6×4 | $87100 |
| HW79 | $87800 | |||||||||
|
40- 60T |
ZZ5507N31B7D1 | HW76 | D10.38-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R20 | 1950+3075+1375+1350,1950+4575+1375+1350 | 10×4 | $138400 |
| D12.38-40 | $139900 | |||||||||
| D12.42-40 | $140500 |
| 25T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $94800 |
| D10.38-40 | $95300 | |||||||||
| D12.34-40 | $96800 | |||||||||
| 32T | D12.38-40 | $122600 | ||||||||
| HW79 | D10.34-40 | $122600 | ||||||||
| D10.38-40 | $123100 | |||||||||
| 40T | D12.34-40 | $1366300 | ||||||||
| D12.38-40 | $1386300 | |||||||||
| 16T | ZZ1257N5847D1 | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 5825+1350,5800+1400 | 6×4 | $83800 |
| D10.38-40 | $85000 | |||||||||
| D12.34-40 | $88000 | |||||||||
| D12.38-40 | $90000 | |||||||||
| HW79 | D10.34-40 | $84000 | ||||||||
| D10.38-40 | $87300 | |||||||||
| D12.34-40 | $88800 | |||||||||
| D12.38-40 | $90800 |
| 32T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $121900 |
| D10.38-40 | $122400 | |||||||||
| D12.34-40 | $139600 | |||||||||
| D12.38-40 | $141600 | |||||||||
| HW79 | D10.34-40 | $122600 | ||||||||
| D10.38-40 | $123100 | |||||||||
| D12.34-40 | $124600 | |||||||||
| D12.38-40 |
Επιλογή αποστολών
Οι όροι CBU πρέπει να επιλεχτούν για τέτοια αποστολή βυτιοφόρων. Με το μαζικό σκάφος, ή το σκάφος μεταφορέων αυτοκινήτων RO/$L*RO. μερικοί από το επίπεδο εμπορευματοκιβώτιο του /Frame
το εφαρμοσμένο πιστοποιητικό προέλευσης (έντυπο Ε) που εκδίδεται από HUBEI ENTRY-EXIT το ΓΡΑΦΕΊΟ ΕΠΙΘΕΏΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΡΑΝΤΊΝΑΣ για το κοστούμι πληρώνει το φόρο εισαγωγών 0.
